苏州铁路AB桩-铁路地界桩厂家

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1、铁路地界桩规格有两种800*140*100mm（正面界字，背面铁路徽标）和800*120*120mm（正面地界两个字，背面铁路徽标）。

2、铁路地界桩采用C20混凝土，钢筋布置见设计图，混凝土保护层为20mm。

3、铁路地界桩采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。

4、预制构件砼由预制厂搅拌站统一拌合，确保混凝土质量满足要求

5、模具由厂家按图纸提供的足够刚度的塑料模具：模具安装前必须涂刷脱模剂，拆模后的模具要及时清理，并分类堆故整齐。

6、所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求；严格按照图纸要求布置钢筋。

7、砼灌注过程中，应严格控制砼的等待时间，严禁出现砼浇筑前初凝现象。每块预制件浇筑必须一次性浇筑完成。

8、砼振捣采用平板式振捣设备，振捣时间不宜太长，控制在3-4min为宜。现场振捣（动）作业时应安排有经验有责任心的技术人员旁站，严禁漏 振现象。初次预制件应对各道工序严加控制并总结经验，确定混凝土振动及 拆模时间。

9.铁路地界标(桩）为白色，阴文及路徽为黑色。

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　　在肉牛的日粮中添加蛋白质饲料有助于生长。但也要按肉牛的具体情况和需要量喂给，并不是添加的越多越好。因为肉牛在一生的生长过程中，对营养物质特别是对蛋白质的需要量是有区别的。添加的多了，肉牛消化吸收不了，不但造成饲料浪费，增加饲料成本，而且会给牛的胃肠增加负担，还能引起疾病;添加的少了，不能满足肉牛生长发育对蛋白质的需要，影响育肥效果和牛肉的质量。

铁路地界桩制作及埋设说明
一、 地界桩预制：
1、铁路地界桩长、宽、高分别为140mm、100mm、800mm。
2、铁路地界桩采用C20混凝土，钢筋布置见设计图，混凝土保护层为20mm。
二、埋设方法：
1、铁路地界桩正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字。正面朝线路中心。
2、铁路地界桩为白色，阴文及路徽为黑色。
3、铁路地界桩埋设在铁路地界上，直线地段间距为150m，曲线地段埋设间距40m。地界拐点处应埋设。 注：若栅栏埋在地界边线上或与地界边线距离不足1m的地段可不埋设地界桩。
4、铁路地界桩埋设500mm，用C10混凝土维护加固。
安保区标桩制作及埋设说明
一、保护区的范围： 根据《铁路运输保护条例》（***430号令）*十条，铁路线路两侧应当设立铁路线路保护区。铁路线路保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡**或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区，不少于8米；
（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；
（三）村镇居民居住区，不少于12米；
（四）其他地区，不少于15米。

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　　2.2繁殖系数高，传播速度快根据调查，桑白盾蚧在阿克苏市一年发生1～2代，每头雌桑白盾蚧繁殖能力较强，因桑白盾蚧个体小，隐藏在树皮缝隙、树梢处，不易被发现，并且桑白盾蚧外表都有一定的保护蜡层，受气候及环境条件的影响小，一旦侵入果园，很快就能适应新的环境，迅速繁殖蔓延，造成新的危害。