随着交通的通达，高铁不仅方便了山里的人们走出去，更吸引了山外的人走进来。
十多年前外出读书并创业成功的云南金睿会展公司总经理、土生土长的珠琳人邓金刚看到了反哺家乡的良机，动车让他公司所在地和家乡的时空距离大大缩短，自驾车一天半到坐动车5个半小时的剧变，使他能更频繁更愉快地奔走在这两点*间。今年春节回家，他一边琢磨着把年轻人带出家乡看世界，一边琢磨着利用动车开通的交通优势，回乡投资做番带动当地旅游产业发展的事业。
随着珠琳镇人民对依托高铁走出去、引进来的呼声越来越高，铁路部门也在客运提质、服务地方方面做出了不懈努力。珠琳站开通8个多月来，珠琳站的动车由3趟增加到了7趟，春运期间更增加到16趟，累计到发旅客5.9**次，几乎相当于全镇百姓每人乘坐了一次高铁。
线路、信号等各类标志
1.里程标志
（1）公里标：公里标全高1100mm，宽550mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。公里标字模采用150×105mm，每字间隔为20mm，公里标字距公里标*170mm。
（2）半公里标：半公里标全高900mm，宽200mm，厚100mm，地面上部高为500mm，埋深400mm。半公里标字模采用100×70mm，半公里标字距半公里标*为70mm。
（3）百米标：百米标全高800mm，宽120mm，厚120mm，地面上部高为400mm，埋深400mm。字号采用100×70mm，原则上为深5mm以上的阴文。
（4）隧道内公里标、半公里标、百米标：设于隧道边墙上，其底边高出地面约1m，字号大小与普通线路一致。
今年郑州“米”字形高铁中的郑万、郑阜(合)线路将通车，郑州始发终到列车将大大增加。待太焦铁路修通，郑州到太原仅需2小时，呼（和浩特）南（宁）高铁通道河南段正线将落定。
郑万高铁为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。郑万高铁走向为：郑州东—禹州—平顶山—方城—南阳—邓州—襄阳—保康—新华—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州，全长818公里，技术标准为客运专线，速度目标值为350公里/小时，估算投资总额1040亿元。郑万铁路与先前开工的渝万(重庆—万州)铁路相接，建成后郑州到重庆将不再绕行襄渝线，由郑万铁路直达，郑州到重庆较快4小时到达。
小镇珠琳位于云南省文山壮族苗族自治州，居住着汉、壮、苗、彝、回、瑶等民族。2019年7月1日，云桂铁路沿线的珠琳站正式开通运营，这个壮歌嘹亮、交通不便的小镇迎来了走出大山的春天。
“有了高铁走亲戚太方便了，明天她们坐动车20分钟就回家了。”2月18日，带着7岁小孙女在珠琳站广场晒太阳的李大娘说。她夫家姓罗，是珠琳站所在的白泥塘村委会壮族村民，遇上邻县的亲戚来家中小住几天，她琢磨着要招待好客人，就天天带着她们到家门口漂亮气派的高铁车站游玩，大家一起晒晒太阳、看看动车、唱唱壮歌。
罗朝秀是李大娘盛情款待的客人之一，坐高铁走亲戚她已习以为常。2016年底，离罗朝秀家较近的高铁站普者黑站随云桂铁路开通运营迎来了动车，罗朝秀的大女儿就坐上了动车，跟着村里的小伙伴走上了打工路。今年，刚刚送走到广东打工的女儿，罗朝秀这才舍得穿上自己亲手缝制的民族盛装离家走亲访友。
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