2019年是混凝土电杆行业发展进程中较不平凡的一年。这一年，全行业深入学习新时代中国特色社会主义思想内涵，认真贯彻落实党的*精神和经济工作会议的部署，以推动供给侧结构性改革为主线，以提高发展质量为中心，以混凝土电杆市场招投标政策转向为契机，有效遏制过剩产能的增长，行业运行质量不断提高，产业结构调整进一步优化，技术进步、转型升级取得了新的进展。
1、铁路地界桩规格有两种800*140*100mm（正面界字，背面铁路徽标）和800*120*120mm（正面地界两个字，背面铁路徽标）。
2、铁路地界桩采用C20混凝土，钢筋布置见设计图，混凝土保护层为20mm。
3、铁路地界桩采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。
4、预制构件砼由预制厂搅拌站统一拌合，确保混凝土质量满足要求
5、模具由厂家按图纸提供的足够刚度的塑料模具：模具安装前必须涂刷脱模剂，拆模后的模具要及时清理，并分类堆故整齐。
6、所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求；严格按照图纸要求布置钢筋。
7、砼灌注过程中，应严格控制砼的等待时间，严禁出现砼浇筑前初凝现象。每块预制件浇筑必须一次性浇筑完成。
8、砼振捣采用平板式振捣设备，振捣时间不宜太长，控制在3-4min为宜。现场振捣（动）作业时应安排有经验有责任心的技术人员旁站，严禁漏 振现象。初次预制件应对各道工序严加控制并总结经验，确定混凝土振动及 拆模时间。
9.铁路地界标(桩）为白色，阴文及路徽为黑色。
设计和安装要求如下:
5.1当线路经过少数民族地区时，标志宜同时采用汉文和当地少数民族文字标识。桥梁标志迎车方向以汉文书写，背面用少数民族文字写;隧道标志上面的标牌用汉文书写，下面的标牌用少数民族文字书写;铁路线路安全保护区标桩、铁路线路安全呆护标志及警示标志应沿线路并排设立两种文字的标识，汉文标识在前，少数民族文字标识在后。用少数民族文字制作的标志与用汉文制作的标志同尺寸且采用相同的材料制作。
5.2除特殊说明外，线路标志按计算公里方向设在线路的左侧。双线区段需另设标志时，应设在列车运行方向左侧。多线并行地段按满足行车要求合理设置。
5.3标志中的文字(数字)采用黑体。
5.4除特殊说明外，线路标志均采用钢筋混凝土制作，且标志均为白底黑色图案(文字、数字)。
5.5若标志需要设置混凝土基础时，混凝土基础的强度等级不小于C25。
5.6标志采用反光油漆制作时，标注字样应为深5m以上的阴文并涂以反光油漆。
购买水泥标志桩可能存在的隐患
1.强度不够可能是水泥灰号较低，不放或少放钢筋，没有按生产图集配置钢筋。
2.时间久了桩体上的字迹和图案会因为风化和腐蚀变得模糊不能分辨，不能起到警示作用，增加后期维护成本。
3、规模小，磨具少，不能批量生产，影响交货工期。
4.未按照国标标准生产，原料不足工艺不达标，致使验收不过，厂家出售后也不担责。
5、损坏率高，属于三无产品，到货有损坏不负责。
6、不支持破拆验收，无法提供相关检测资料，产品质量不合格。
水泥标志桩优势
1、水泥灰号C30，采用优质硫铝酸盐水泥，早强高强抗冻性好，3天强度相当于同标号硅酸盐水泥28天强度。添加了短玻璃钢纤维丝，桩体牢固，减少运输过程中边角损伤。搅拌过程中添加荧光剂，桩体更美观。采用振动平台使桩体密度更高，砂眼更少。
2、6.5mm钢筋，3横4竖放置，水泥标识完全按照图集要求制作。
3、模具多，批量生产，快速发货，不影响客户正常使用
4、库存充足，模具多，工期快，南方北方都有制作工厂。
5、运输采用大车直达，节省物流成本，包装采用木质托盘，桩体之间放草绳，外部用打包带，缠绕膜进行包装。运输损坏率较低。如果有破损，及时安排补货。
6、支持破拆验收，确保验货通过率。
-/gjdajf/-
http://hbhsaf.cn.b2b168.com
